{"id":5930,"date":"2024-01-30T07:07:00","date_gmt":"2024-01-30T05:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.silven.fi\/?p=5930"},"modified":"2024-01-31T09:26:38","modified_gmt":"2024-01-31T07:26:38","slug":"tietoharha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.silven.fi\/index.php\/2024\/01\/30\/tietoharha\/","title":{"rendered":"Teoria vs. todellisuus"},"content":{"rendered":"\n

Oulun yliopiston johto puolusti taannoin keskustakampushanketta paremmalla saavutettavuudella. Teoriassa keskustaan sijoittuva kampus olisi julkaistun tiedotteen perusteella<\/a> 50%:lle Oulun v\u00e4est\u00f6lle<\/em> saavutettavissa polkupy\u00f6rill\u00e4 15 minuutissa. <\/p>\n\n\n\n

Korjaus <\/strong>(31.1.2024): <\/strong>tiedotteen mukaan 15 minuutin py\u00f6r\u00e4ilymatkan et\u00e4isyydell\u00e4 keskustasta asuu 50% enemm\u00e4n v\u00e4est\u00f6\u00e4 kuin vastaavalla et\u00e4isyydell\u00e4 Linnanmaan kampuksesta<\/em>. Sin\u00e4ns\u00e4 alkuper\u00e4inen blogiteksti pit\u00e4\u00e4 sekin karkeasti paikkansa: v\u00e4est\u00f6 5km et\u00e4isyydell\u00e4 keskustasta on n. 80 000 ihmist\u00e4, Linnanmaasta 5km et\u00e4isyydell\u00e4 asuu n. 60 000. <\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 ei kerro mit\u00e4\u00e4n esimerkiksi Linnanmaan kampuksen saavutettavuudesta sill\u00e4 ty\u00f6skentelev\u00e4lle henkil\u00f6kunnalle ja opiskelijoille<\/em>. T\u00e4m\u00e4 olisi selvitett\u00e4viss\u00e4 n\u00e4iden ryhmien ilmoittamista osoitteista, jotka ovat yliopiston tiedossa. Mahdollisesti t\u00e4llainen analyysi on tehty, mutta tulokset sivuutettu. <\/p>\n\n\n\n

Jos johdon teoria ei vastaa yliopiston todellisuutta, niin sen pahempi todellisuudelle?<\/p>\n\n\n\n

Voimme tuon tiedotteen sijaan n\u00e4hd\u00e4 todellisuuden luotettavasta tutkimusl\u00e4hteest\u00e4. Nimitt\u00e4in yliopiston hiilijalaj\u00e4lke\u00e4 selvitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 hankkeessa on kyselytutkimuksella ker\u00e4tty tiedot kodin ja ty\u00f6-\/opiskelupaikan v\u00e4lisist\u00e4 matkoista kulkuneuvoineen. Ne l\u00f6ytyv\u00e4t Oulun yliopiston hiilijalanj\u00e4lkitutkimuksen<\/a> t\u00e4st\u00e4 raportista<\/a>, joka on tarjolla my\u00f6s t\u00e4m\u00e4n artikkelin lopussa.<\/p>\n\n\n\n

Yliopiston hiilijalanj\u00e4ljest\u00e4 on julkaistu vertaisarvioitu tieteellinen artikkeli, josta selvi\u00e4v\u00e4t mm. opiskelijoiden ja henkil\u00f6kunnan kampusmatkat: n. 65% kulkee korkeintaan viiden kilometrin ja 85% alle 10 kilometrin et\u00e4isyydelt\u00e4. Henkil\u00f6kunnasta vajaa 60% kulkee py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 tai k\u00e4vellen, opiskelijoista vajaa 70%. (ks. Fig. 4 ja Table 3 julkaisussa Kiehle et al (2022) Carbon footprint at institutions of higher education: The case of the University of Oulu<\/a>, Journal of Environmental Management, https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.jenvman.2022.117056)<\/p>\n\n\n\n

Yliopiston ilmoittama tavoite on pudottaa p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 50% vuodesta 2019 vuoteen 2025<\/a>. Hiilijalanj\u00e4ljen muutos 2019-22<\/a> on ollut mm. Toppilan voimalaitoksen turpeenpolton loputtua ja p\u00e4\u00e4st\u00f6kompensaatioiden j\u00e4lkeen lupaava. Lis\u00e4ksi Nokian Linnanmaan kampuksen valmistumisen j\u00e4lkeen sen tuotannossa syntyv\u00e4 hukkal\u00e4mp\u00f6 muuttuu nollap\u00e4\u00e4st\u00f6iseksi l\u00e4hiseudun kaukol\u00e4mm\u00f6ksi. T\u00e4m\u00e4 edelleenkin pienent\u00e4\u00e4 sek\u00e4 yliopistokampuksen ett\u00e4 alueen asumisen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Vuoden 2022 Oulun yliopiston hiilijalanj\u00e4lki jakautui seuraavasti:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Olen aiemmin tarkastellut yliopiston ilmastorasitusta ja asiasta k\u00e4yty\u00e4 keskustelua mm. blogiartikkeleissa Yliopiston ilmastorasitus 11.11.2021<\/a> ja Hiilijalanj\u00e4lki\u00e4 mediassa 3.12.2021<\/a>. J\u00e4lkimm\u00e4isess\u00e4 on linkitettyn\u00e4 YLEn uutisointi 18.11.2021 Uuden kampuksen ilmastovaikutukset puhuttavat Oulussa<\/a>. Tuolloin yliopiston johto viesti seuraavasti:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Miksi edell\u00e4 yliopiston virallisena lausuntona medialle hiilijalanj\u00e4ljest\u00e4 ei voitu todeta mit\u00e4\u00e4n ”todelliseen perustuvaa”? Yliopiston nettisivuilta todellisuus kuitenkin oli luettavissa:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Sittemmin hiilijalanj\u00e4ljell\u00e4 perustelu onkin sivuutettu yliopiston ylimm\u00e4n johdon kampuksen siirtosuunnitelmissa ja korvattu mm. kulkuet\u00e4isyyksien painottamisella. Alemmaksi tallennetun dokumentin tiedoista voi pohtia, kuinka ”todelliseen perustuvaa” tuo teoreettinen argumentointi on todellisuudessa ollut. Voittaako viestint\u00e4 faktat yliopistossakin?<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Seuraavan dokumentin pysyminen yliopiston nettisivuilla ei johdon teoria vs. todellisuus -n\u00e4kemysten vuoksi ole varmaa, joten olen kopioinut sen t\u00e4h\u00e4n:<\/p>\n\n\n\n